FORO AEROPUERTO DE BARCELONA

Hola a todos,

¿Alguien me podría explicar algo sobre la ocupación de CAPUC? He leído por ahí que no está en todos los aeropuertos.

Gracias de antemano.

Hola. Pues es la Ocupación IC08. Coordinador de Atencion a Pasajeros, Usuarios y Clientes, tiene Nivel C. Con lo cual debes de ser Personal fijo en AENA para poder Promocionar por ella.

Gracias Promocionista, creo que me precipité al hacer la pregunta.

Hola,

Solo añadir que es cierto que esa ocupación no existe en muchos aeropuertos, comenzó existiendo en Sevilla y ahora se está incorporando en aeropuertos grandes ya que al existir un colectivo de AAPUC numeroso, se hace necesaria la función del Coordinador (CAPUC).

Hola,

me parece estupendo lo de esta ocupación.

Alberto ¿Podrías decirnos la cantidad de CAPUC que hay en los aeropuertos más importantes?,y ya que te comprometo a contestar la pregunta anterior,¿Podrías decirnos la cantidad de APPUC que hay en MADRID-BARAJAS y EL PRAT-BARCELONA?

Gracias.

Hola,

Tarea difícil, porque no disponemos de las plantillas por ocupaciones de todos los centros de Aena.

Te puedo decir la plantilla de AAPUC y CAPUC en el Aeropuerto de Barcelona:

AAPUC: 67
CAPUC: 6

El primer centro en tener CAPUC fue Sevilla (hace mas de un año), y el segundo Barcelona desde hace aproximadamente 3 meses. Creo que en Barajas no tienen, a ver si alguien de Barajas lo confirma...

Es correcto.La ocupacion CAPUC no existe de momento en Barajas.

hola chic@s. Alguien podria decirme que aeropuertos tienen la ocupacion AAPUC, o donde podria encontrar esa informacion.

Muchas Gracias.

AAPUC hay en el 99% de los aeropuertos, aunque sea 1...

En Madrid actualmente hay 56 AAPUC(Proximamente jubilacion 1 AAPUC), 18 TAPUC(proximamente jubilacion 3 TAPUC), la provision interna(Mayo 2008) tiene previsto la incoorporacion de 20 plazas de AAPUC adicionales, a la que habria que añadir 12 CAPUC, teniendo en cuenta que se presenta el 80 % de la plantilla fija a esta promocion(CAPUC) probablemente se añadira alguna plaza mas a estas 20(AAPUC) y quedara alguna vacante de TAPUC.
Tambien queria comentar acerca la posibilidad planteada por compañeros de el aeropuerto de Santander, y que desde Madrid apoyamos, que se negocie en el proximo convenio colectivo(este año) la asimilacion de la categoria AAPUC, en la de TAPUC, al realizar muchas de la funciones de forma conjunta en estos aeropuertos(en Madrid desde su creacion TAPUC 2006) . Y despues de los problemas surgidos en diferentes aeropuertos(especialmente aeropuerto Mallorca), referente a la conveniencia de que se normalicen las titulaciones de los trabajos aeroportuarios(Tecnicos).
Esto seria posible o viable, al parecer los problemas surgirian, en la forma de asimilar las bolsas fijas creadas en la ultima consolidacion de ambas categorias.
Un saludo.